Paura di volare. Fine

Nelle puntate precedenti della saga Paura di volare – parte I, II, III, IV, riguardanti la crisi Alitalia, ho cercato di fornire tutti gli elementi per comprendere questa ingarbugliatissima quanto italianissima vicenda. Forse ho azzeccato anche l’ultima previsione, cioè il vero oggetto del contendere: in quale grande vettore internazionale confluirà Alitalia ma, come in un film di avventura, con la nascita ufficiale della nuova Compagnia Aerea Italiana e la firma di tutti i sindacati, si può ora scrivere la parola fine e far scorrere i titoli di testa.

Protagonisti in ordine di apparizione:

Silvio Berlusconi. Ha sfruttato biecamente una cosa bella, l’amore degli italiani per il proprio paese, per fare una cosa brutta, un anatroccolo senza prospettive industriali, caricando sulle spalle di una bad company (cioè su tutti noi) i costi dei debiti e degli ammortizzatori sociali che, invece, Air France si sarebbe accollati interamente. Probabilmente l’operazione gli è servita personalmente per rafforzare i rapporti della sua famiglia con il sistema bancario italiano.

Sindacati confederali. Alla fine hanno firmato un accordo contrattuale nettamente peggiore di quello proposto qualche mese fa da Air France, mandato da loro stessi a gambe all’aria. E ne menano anche vanto. Niente male per dei soggetti che dovrebbero fare l’interesse dei lavoratori. Ora dichiarano apertamente la preferenza per Lufthansa e il vero motivo si capisce finalmente dalle parole di Renata Polverini, segretaria dell’UGL: con i tedeschi pensano di continuare a comandare all’interno dell’azienda.

Sindacati autonomi. Non hanno capito che Air France era per loro l’ultima spiaggia. Ora devono accontentarsi di salari più bassi e di esuberi maggiori. Succede spesso così agli italiani. Credono di essere i più furbi del mondo, poi alla fine c’è sempre qualcuno che li frega.

I capitani coraggiosi. Gli imprenditori che hanno dato vita alla nuova CAI, ci hanno messo pochi soldi, hanno preteso un partner industriale a cui, dopo aver valorizzato la nuova compagnia probabilmente rivenderanno le proprie quote ricavandoci un po’ di profitti.

La Lega, Moratti, Formigoni. Sono tra i responsabili principali del fallimento della precedente trattativa con Air France. Vogliono sviluppare l’aeroporto di Malpensa, in accordo con Lufthansa, a scapito di Fiumicino. Forse Bossi vede nell’operazione un pezzo importante della sua strategia secessionista per portare il Nord Italia nell’orbita tedesca.

Alemanno. E’ l’anima in pena della situazione. E’ tirato da una parte e dall’altra, dal governo di cui fa parte il suo partito, e dagli interessi romani legati all’aeroporto di Fiumicino.

Air France e Lufthansa. Già citati in precedenza. Una delle due alla fine si troverà nelle mani un pezzo importante del traffico aereo a condizioni patrimoniali, contrattuali e debitorie più vantaggiose rispetto a prima della discesa in campo di Berlusconi con la bandiera dell’italianità.

L’opposizione. Mentre Veltroni era in America a presentare i suoi libri, nel partito emergevano tre linee diverse, quella di Letta – Rutelli: la firma dell’accordo con CAI e basta, quella di D’Alema forse solo apparentemente diversa: la firma dell’accordo ma garanzie sul partner industriale, la terza la metto a parte tra i protagonisti. Il problema principale del PD è stato che tra i capitani coraggiosi c’erano alcuni suoi simpatizzanti.

Bersani. E’ l’unico che ha capito da subito cosa era utile fare nell’interesse di Alitalia e della Nazione. Una bella e trasparente gara internazionale tra i soggetti che industrialmente ed economicamente fossero in grado di gestire in maniera più efficiente la nuova Compagnia aerea. Se avessero dato retta a lui, a quest’ora ci saremmo risparmiati quest’inutile telenovela.

Ogni riferimento a persone e cose è puramente voluto.

I diritti d’autore sono strettamente riservati, anche per il seguito nel prossimo film, dove i nostri eroi si troveranno ad affrontare la nuova crescita dei prezzi petroliferi, temporaneamente raffreddati dalla crisi del credito americana.